Yu Jingmin谈到新的荣威Ei 5,只需一步即可满足用户

时间:2019-02-07 05:45 来源:365betasia备用网址 作者:admin

2018年,在国内乘用车市场增长放缓的背景下,上汽集团销售了705辆汽车。
170,000辆汽车,每年增加。
75%,其中上汽的新能源销量超过14万辆,比上年增长120%以上。
其中上汽的最重要的品牌,上汽荣威已经见证了近年发展新能源,增加了一倍连续第四年的销售,在2018年的累计销量已达到9。
7万,增长120%。
今年1月,新款荣威5号正式进入北京地区。
对于受订阅政策限制的新能源消费者而言,他们需要满足更多汽车需求的产品。
最近,上汽乘用车公司副总经理于景民告诉网通如下。“近年来,北京的新能源用户发生了重大变化,消费者希望获得许可证,我们期待”定位“
目前,上汽荣威已举行了新能源产品,如荣威荣5,荣威EI 6,荣威ERX 5,荣威950ê,荣威ERX 5,荣威光翼MARVELX八。
2018年,上汽荣威的新能源产品在北京市场销量超过6,900辆,比上年增长209%。
不难理解上汽荣威在北京市场的进展是明确的。为什么上汽荣威的新能源产品呈现如此强劲的增长趋势?
俞刘敬民说:“。事实上,汽油用户和新能源用户的需求是类似的,例如荣威Ei5比北京更好的在上海,为什么?
北京人喜欢周末玩,荣威5作为旅行车特别适合自动驾驶旅行。
在他看来,条件是它的产品和服务,以提供足够的差异化,在一定的价格范围内,绿卡用户谁在北京的代表,以满足需求“一步当场。”你可以。消费者。
此外,北京和上海等普通燃料汽车用户将购买高能量汽车进行日常出行。这种趋势现在越来越明显。
于景民说如下。
在北京和上海,不同地区的用户需求和相似性不同。
他认为,北京的用户对纯电动汽车的需求很高。全新荣威5的420公里新电池续航能够满足用户需求并获得用户支持。
2018年,上汽荣威推出了两款新能源车型Roewe Ei 5和荣威轻盈翼MARVELX。
这两款车均采用纯电动汽车的垄断建造。
这种专用架构与一般的“油对电”模型有很大不同,后者在车辆形状和空间方面具有更多优势。
在玉敬民认为,上汽荣威是,满足你的性需要通过技术,以消除用户的顾虑,必须遵循可持续发展的道路,而不是出售短时间的。
在SAIC的支持下,上汽荣威产品的核心技术在新能源领域具有自己的优势。
从软件到硬件,上汽荣威产品的三项主要技术均由上汽集能完成。
此外,也达到了与宁德时代最重要的电池供应商的战略合作关系,上汽的电池和电化学设备,在电池制造领域也进入提供的上汽荣威产品的保护。新能源
结论:正如于景民所说,以北京为代表的新能源用户已经发生了变化。我们只想从一开始就获得许可证,我们想要更多“现场一步”。
现实生活在新能源领域非常重要,特别是纯粹的“渐进”电气产品领域。
俞刘敬民说,“在原位一步”不仅是一个独特的生命,质量,配置,实际使用中的信息,我们相信,有网络,而且在价格。
(图片/文通通讯社张伟)

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